Россия, Москва, 2-я Фрезерная, д.3а, т/ф: (495) 287-98-25, 231-23-78     представительство: Новосибирск, Жуковского, д.98а, т/ф: (383) 344-97-15
Multicut
Продажа и инсталляция оборудования. Обучение персонала. Сервисное обслуживание. Лизинговая программа

Інструкція листогиба Schechtl KS

Керівництво по експлуатації ручний кромкогибочной машини KS і KSV

Виробник: Schechtl Maschinenbau GmbH, D-83533 Edling, Germany

1. Установка машини
Примітка: Необхідно видалити два дерев'яних транспортувальних бруску. Увага: При видаленні брусків існує небезпека перекидання машини! Можливо, потрібно підкласти під ніжки машини металеву підкладку відповідної товщини для її вирівнювання.

2. Педаль (додатково)
При установці педалі необхідно закріпити її стійку (1) між підлогою та столом. Тільки в цьому випадку можна без праці призвести педаль в дію. Педаль повинна встановлюватися наступним чином: Перемістіть важіль (2) трохи назад, зніміть гвинт (3) з підстави стійки, поки він не торкнеться столу або фіксує накладки. Потім затягніть контргайку. Вкрутіть 2 настановних гвинта (4) таким чином, щоб стійка була надійно закріплена, а потім затягніть контргайку. Якщо верстат встановлений на дерев'яній підлозі, рекомендується підкладати сталеву пластину під гвинти настановні.

3. Обмежувач глибини (додатково)
При використанні обмежувач глибини пам'ятайте про наступне: Обидві рейки зубчасті з обмежувачем повинні рівномірно встановлюватися в отвори діаметром 30 мм. Коли рейки торкнуться настановних гвинтів М12*40, вони фіксуються потайними гвинтами М12*25, розташованими під кутом до отворів. Обмежувач глибини включає в себе так само 4 стопорних штифта і подає пластину. В накладці притискної траверси і в накладці гибочної траверси є прорізи для стопорних штифтів. Мінімальна глибина при використанні стопорних штифтів - 7 мм. Без стопорних штифтів і пластини - близько 100 мм. Регулювання обмежувач глибини показано на схемі із зворотного боку машини.

4. Притискна траверса
Підйом і опускання притискної траверси (5) (фіксація листового металу) виконується з допомогою ексцентриків. Траверса зупиняється на будь-якій висоті за рахунок двох противаг (2), що приводяться в дію важелем.

5. Вибір зусилля притискної траверси
Права і ліва стійки мають ексцентрик з важелем (6), розташованим з зовнішньої сторони. Регулювання можна здійснювати, викрутивши гвинт з головкою під торцевий ключ (7) приблизно на 5 мм. Послабте гвинт, постукавши по його голівці ключем. Тепер зусилля притиску може коректуватися поворотом ексцентрика за важіль. Підніміть притискну траверсу і покладіть смужку листового металу шириною близько 30 мм між притискної і нижній траверсами, з боку де здійснюється регулювання. Потягніть важіль (2), до упору вперед. Потім зафіксуйте металеву пластину з допомогою ексцентрика (6), щоб вона не могла більше переміщатися. Потім зафіксуйте ексцентрик гвинтом (7). Повторіть цю процедуру з іншого боку машини. Якщо листовий метал не фіксується по центру верстата, див. пункт 11.

6. Регулювання гибочної траверси
Гибочна траверса завжди повинна опускатися на товщину використовуваного листового металу. В іншому випадку можна пошкодити машину при виконанні загину більш ніж на 90°. Щоб опустити гибочную траверсу (8), необхідно послабити два болти M14 з шестигранною головкою на кронштейнах (9) з обох сторін траверси. У кронштейнах для цього є поздовжні пази. Гибочна траверса може бути опущена різьбовий шпильки M12 (10) в нижній частині кронштейна поворотом проти годинникової стрілки. Шпильки повинні обертатися по черзі ліворуч і праворуч для запобігання перекосу гибочної траверси. Особливо обережно потрібно опускати гибочную траверсу при виконанні круглих вальцов 180°. У цьому випадку опускайте її на товщину накладки з округленим торцем + товщина листового металу. При використанні накладки з кутом 20° необхідно особливо обережно опускати гибочную траверсу при виконанні загину від 90 до 160°. У цьому випадку гибочна траверса повинна опускатися на відстань радіусу + товщина листового металу. Після регулювання гибочної траверси потрібно повторно затягнути гвинти M14 на кронштейнах, а також різьбові шпильки. Якщо можливо, на гибочної траверсі повинна використовуватися стандартна накладка 68*24 мм. Використання накладки 68*10 мм зменшує продуктивність машини. 

7. Урівноваження гибочної траверси
Телескопічний пружинний компенсатор(11) на лівої стійки (у моделі KSV і праворуч, і ліворуч) забезпечує зрівноважування гибочної траверси. Регулювання машини виконана правильно, якщо упор гибочної траверси повертається на 90°. Регулювання виконується з допомогою гвинта М16 (12) (у моделі KSV праворуч і ліворуч).

8. Острокантная і кругла накладка
Накладка з гострою кромкою (з кутом 20°) може замінюватися на накладку з округленим торцем за допомогою стопорних гвинтів (гвинт з головкою під торцевий ключ з пружинними шайбою), які видно на притискної траверсі. Додаткові штифти забезпечують точне центрування. При використанні накладки з округленим торцем, гибочна траверса повинна бути знижена на товщину листового металу і круглої накладки (див. п. 6).

9. Плоска накладка
Рекомендується періодично перевіряти гвинти з головкою під торцевий ключ на предмет затягування, особливо в точках ударного навантаження, і в разі необхідності затягувати їх. Ці гвинти доступні при підйомі гибочної траверси.

10. Напрямні та підшипники
Напрямні не регулюються. Підшипники і напрямні не вимагають технічного обслуговування. Шарикопідшипник гибочної траверси також не вимагає технічного обслуговування. Рейки зубчасті: Очищайте рейки зубчасті обмежувач глибини за допомогою промасленим ганчірки, а потім змащуйте їх свіжим маслом.

11. Поліпшення якості загину
Якість загину по центру гибочної траверси може регулюватися різьбовий шпилькою М16 (13). Тільки для моделі KSV При повороті гибочної траверси її положення може регулюватися щодо притискної з допомогою різьбовий шпильки М16 (14), розташованої по центру гибочної траверси. Поворотом ліворуч зусилля притиску по центру машини, між гибочної траверсою і притискної траверсою може бути збільшено. Для моделей KS і KSV При повороті притискної траверси її зусилля може бути збільшено регулюванням різьбовий шпильки М16 (13), розташованого по центру силового рейки притискної траверси. Друга різьбова шпилька М16 (14), розташована по центру гибочної траверси використовується для її регулювання. Зазор між гибочної і притискної траверсами може становити від 0.5 мм і залежить від товщини вашого листа.

12. Вальцювання з допомогою сталевих циліндрів (додатково)
Сталевий циліндр кріпиться в підшипниках (15) бічних стійок над притискної траверсою. Залежно від розміру циліндра притискна траверса повинна бути налагоджена і зафіксована затискним гвинтом (16) з зовнішньої сторони правою стійки. Рукоятка циліндра повинна бути вставлена в отвір, коли циліндр знаходиться в самому верхньому положенні. Виконуйте цю операцію, як показано на супровідному кресленні до пристосування.

13. Профілююче пристрій (додатково)
Підніміть гибочную траверсу на 120°. Фіксатор (17) у лівої стійки служить опорою для гибочної траверси, коли вона знаходиться в горизонтальному положенні. На правій стійці повинен бути закріплений обмежувач (18) руху гибочної траверси. Помістіть профілююче пристрій з притиском на важелі гибочної траверси і закріпіть його за допомогою засувок. Відрегулюйте профілююче пристрій за допомогою штифта (3 мм). Помістіть цей штифт між валом підшипника і плоскою накладкою, щоб різьбові шпильки з маховиком не застрявали, а могли вільно переміщатися (перегляньте документацію пристрою). Розвальцьовування виконується поворотом у напрямку червоної стрілки.

 

Поиск по каталогу: